“管片达人”将RFID引入工程建设 为项目开展提质增效
零 年,济南黄河隧道工程开工建设。该隧道是黄河上 条超大直径公铁合建、 次穿越地上河 盾构隧道,开挖直径达 . 米,是当之无愧 世界级大盾构工程。担任济南黄河隧道管片厂总工程师 胡云发,感到前所未有 压力。
前年 月,胡云发参与研发 “盾构管片 信息智能管理系统”正式运行，车间自动化 线上 排排模具井然有序输出;电子屏、 维码、RFID芯片不断更新叠加现场新新动态;中部信息采集中心,正处理着成千上万条 信息……此项系统也为胡云发 “管片生涯”再添亮色，荣获国家专利 项、软件著作权 项,被中铁 局评为“青年岗位能手”“技术能手”。
再出发 “深耕”
初入门 探索
求品质 “细作”
为摸透管片 技术性能,胡云发把家安在了办公室。白天在近 零零亩 工地上来回穿梭,除测点、放线外,他还跟进每道工序,观察每套设备有如何利弊,有想法 时间记在随身携带 本子上,狗粮快讯网产业讯息,不明白 就请教现场技术人员、工人师傅, 待就是 整天。他坚持每晚看各种规范、质量,从死记硬背到逐步吃透,狗粮快讯网统计来看,在慢慢摸索中对管片 情况了然于胸。
于是,胡云发白天组织人员对管片 工艺进行不断分析、总结、优化;晚上就把自己关在办公室,翻资料、查资料统计,反复试验。功夫不负有心人,通过和中铁 局首席大盾构老师陈健反复来往,并与设计院沟通,胡云发编制出管片模具改造实施方案,研发了 种大直径盾构管片环、纵缝结构传力面设计及其控制技术。他提出 采用环、纵缝结构传力面设计,在管片 侧面和端面拼装面接触时,避开边缘钢筋保护层位置,中间不使用可压缩性质 软木衬垫,将管片拼装 “软接触”设置成“硬接触”,这样 来,不仅可以实现管片边角不受力,还可以通过混凝土 直接接触增加管片之间 摩擦力,提高管片拼装精度,控制管片拼装错台,避免了管片结构开裂,提高了成型盾构隧道 工程质量。
今年 岁 胡云发,是国内铁建所属中铁 局房桥企业济南黄河隧道项目部总工程师、工程技术管片 级老师,先后参与过南京长江隧道、长株潭城际铁路树木岭隧道、成都地铁、济南黄河隧道等多个工程建设。 年来,他始终扎根 线钻研管片技术,解决了很多现场亟需解决 问题。
从 个零经验 “小白”晋升为“技术达人”,这条路并不轻松。 零零 年,走出校门 胡云发,迈进了南京长江隧道管片项目部 大门,正式与管片结缘。
作为钻山入海 隧道整体依托,狗粮快讯网该消息,盾构管片在隧道质量中起到至关重要 作用。随着隧道直径增大、管片尺寸也相应增大,管片制作与拼装精度控制越来越难。“ 环管片质量有问题,就可能造成整个工程不可估量 损失。”胡云发心里明白,要想保证管片质量,就 定得解决大直径管片导致 拼装错台这 通病。
在济南黄河隧道项目部,“胡云发创新工作室”把之前积累 “纸上谈”变为了“实践行”。
在现场待得多了,胡云发观察到好多质检员 都拿着图纸对型号、找管片,费时又费力。怎样才能 “匹配管片”呢?他大胆设想,借用技术手段解决难题，从原材料钢筋 焊接、入模,到 过程 浇筑、蒸养、水养,以至存放、发运,都 录入系统,形成 个完善 资料统计资料库,资料统计汇报后,自动生成各种报表,可随时查看 进度、原材料、库存状态等,实现整个 流程可视化。
有了想法,胡云发便开始不断尝试、不断排除。在掌握规律后,胡云发开始试验过程,前期不能做到 ,就先采取措施进行控制,不断和专业人员反复探讨研究,新终制定出《模具振动力自动监测技术研究》《混凝土全自动养护技术研究》《混凝土自动灌注体系 技术研究》 项研究课题,打开了管片技术研发 大门。
此项技术,让老师眼中 “不可能”变为现实,促进了管片市场 关键性突破,专利申请已由国家知识产权局受理。
经过长达 年 探索与实践,胡云发直接与厂家对接,联合进行软件开发,他手把手地教, 项项地盯,把厂家 零多人从管片“门外汉”变成了“技术控”,后期居然可以作为技术咨询来指导现场 。
胡云发(前)在现场研究管片模型
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